本牧ふ頭は、日本の海外貿易が増大した1960年代からA、B、C、D突堤が順次建設され、櫛形（くしがた）の埠頭として整備されました。1968（昭和43）年に日本における最初のフルコンテナ船が入港して以来、フルコンテナ船はもとより在来船、RO/RO船など多様な荷役に対応し、横浜港の中心的な埠頭として役割を果たしてきました。

本牧ふ頭は、コンテナターミナルのほか、在来船バース、多目的バース、内航船バースなど計25バースを有しています。近年はコンテナ船の大型化とコンテナ貨物の増加に対応するため、1992（平成4）年には在来船バースであったB突堤とC突堤の間が埋め立てられ、2005（平成17）年にBCターミナルとして全面供用されました。

2014年（平成26）年には拡張、機能強化に向け再整備を進めていましたD-4号ターミナルの工事が完了し、全面供用しました。今後とも横浜港の中核的なふ頭として、重要な役割を担うことが期待されています。

• 詳細地図

コンテナターミナル　計 7

施設名	借受者	岸壁延長(m)	面積(m2)	水深(m)	クレーン(基)	主な運航船社
A-5・6	–	300×2	221,000	12	4	–
A-7・8	–	250×2	165,000	12	2	–
BC	横浜港メガターミナル株式会社	1,390	456,000	13～16	10	CCL, COSCO, DongYoung, HASCO, IAL, NamSung, OOCL,Sinokor, TCLC, T.S.Lines, UASC, WanHai,EMC
D-1	–	400	310,000	13～14	3	–
D-4	アメリカン・プレジデント・ラインズ・リミテッド	400	187,000	16	3	APLHyundai, JJSCO
D-5	株式会社商船三井	300	105,000	16	3	MOL

在来船バース　計 10

施設名	借受者	岸壁延長(m)	面積(m2)	水深(m)	エプロン幅(m)
A突堤基部	(公共利用)	100	–	5.5	15
A突堤 (A-1～3号)	(公共利用)	600 (200×3)	–	10	20
B突堤 (B-1～4号)	(公共利用)	800 (200×4)	–	10	20
新建材1号	(公共利用)	330 (185×1, 145×1)	–	10	20
新建材2号	(公共利用)		–	9	20

物揚場、上屋、荷さばき用地

施設名	施設数	概要
上屋	19棟(CFS×2棟含む)	51,297m2
在来貨物ターミナル用地	18ヶ所	28,791m2
荷さばき地	18ヶ所	28,737m2
物揚場	10ヶ所	岸壁総延長：2,061m 幅：10m 水深：2.5～5.0m